洪九果品首席運營官兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉：進口東南亞水果搭上中老鐵路“幸?？燔嚒?/h1>
欄目：行業(yè)動態(tài)
發(fā)布時間：2023-12-04
洪九果品首席運營官兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉：進口東南亞水果搭上中老鐵路“幸?？燔嚒?/div>
洪九果品首席運營官
兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉：
進口東南亞水果
搭上中老鐵路“幸?？燔嚒?/strong>
作為中國最大的東南亞水果分銷商，洪九果品已成為共建“一帶一路”的深度參與者和受益者。重慶洪九果品股份有限公司首席運營官兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉接受本刊記者專訪，暢談搭乘“一帶一路”共商、共建、共享的“幸福快車”，發(fā)展成為中國水果行業(yè)龍頭企業(yè)的切身體會。
營商環(huán)境優(yōu)化拓寬企業(yè)合作渠道
中國鮮果產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的黃金時期。目前，泰國榴蓮、山竹、龍眼，越南榴蓮、火龍果均已進入洪九果品的核心進口單品名單。鄧浩吉說：“十年來，在共建‘一帶一路’倡議框架下，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，國際物流及清關(guān)流程更加規(guī)范化?，F(xiàn)在，通過與全球戰(zhàn)略合作伙伴達成的緊密合作機制，以及我們先進的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)代化的設(shè)備及標準化的技術(shù)規(guī)范，大幅提高分選加工效率，保證水果品質(zhì)。同時，增加海外果農(nóng)收入?！?/p>
鄧浩吉認為，隨著“一帶一路”倡議的推進，亞洲的互聯(lián)互通程度和國際化不斷增強，民營經(jīng)濟有了更旺盛的生命力，中小企業(yè)有了更廣闊的合作渠道?，F(xiàn)在，共建“一帶一路”國家政府對尋求合作的中國企業(yè)重視程度也大大增強。
中老泰冷鏈班列促成“端到端”高效流通
今年6月，“洪九泰好吃”榴蓮專列成功首發(fā)，28柜榴蓮經(jīng)中老鐵路僅用88小時抵達重慶，其常態(tài)化運行有效提升了東南亞進口水果的運輸時效。
“自從搭上中老鐵路的快車，榴蓮運輸?shù)街袊臅r間縮短了6天左右”。鄧浩吉介紹，以前榴蓮運輸主要依靠海運和公路運輸，貨物通過海運到邊境口岸，再由公路轉(zhuǎn)運到成渝地區(qū)大約需要10天，水果運輸時間越長、損耗越大。而公路運輸盡管時效快，但價格高、損耗也大。有了中老鐵路冷鏈直達快線后，榴蓮從泰國運至成渝地區(qū)只用4天，而且全程冷鏈、一箱到底，可實時監(jiān)控水果在途情況，既能減少損耗，又能保障品質(zhì)，更符合市場需求。
中老泰冷鏈班列開通后，為企業(yè)從東南亞國家進口水果帶來了紅利。洪九果品通過設(shè)立海外基地，實現(xiàn)當?shù)厮搭^直采并加工分級包裝，再通過專船或?qū)Ａ羞\輸至國內(nèi)各大分揀中心，形成定制化產(chǎn)品后直達銷售終端，實現(xiàn)“端到端”的高效流通、鎖鮮直達。數(shù)據(jù)顯示，洪九果品2022年銷售榴蓮超過2500萬顆，占中國海關(guān)向泰國進口榴蓮份額約13%。
挖掘國際合作潛能實現(xiàn)水果“雙向奔赴”
據(jù)介紹，目前，洪九果品成功獲得中國海關(guān)授予AEO高級認證，享受優(yōu)化通關(guān)流程、降低查驗率、優(yōu)先辦理業(yè)務(wù)等便利措施，更進一步提升物流及通關(guān)效率。同時，洪九果品在行業(yè)內(nèi)率先建立了“端到端”的先進數(shù)字化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)“從果園到貨架”全鏈溫度可視化，讓更多優(yōu)質(zhì)的東南亞鮮果通過西部陸海新通道進入尋常百姓家，進一步激發(fā)和深化“一帶一路”雙向合作的新潛能。
“品質(zhì)高、口感好的果品才符合人們對美好生活的向往。接下來，我們計劃將精選的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)果品‘送出去’，通過現(xiàn)有的物流優(yōu)勢，助力中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，讓共建‘一帶一路’國家的消費者也吃上我們的耙耙柑、獼猴桃等?！编嚭萍f，“我們也將繼續(xù)倡導(dǎo)共同構(gòu)建生態(tài)圈，把更多的行業(yè)伙伴拉進來，一起做生意，促成更多國際合作?！?/p>
洪九果品首席運營官
兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉：
進口東南亞水果
搭上中老鐵路“幸?？燔嚒?/strong>
作為中國最大的東南亞水果分銷商，洪九果品已成為共建“一帶一路”的深度參與者和受益者。重慶洪九果品股份有限公司首席運營官兼信息中心總經(jīng)理鄧浩吉接受本刊記者專訪，暢談搭乘“一帶一路”共商、共建、共享的“幸福快車”，發(fā)展成為中國水果行業(yè)龍頭企業(yè)的切身體會。
營商環(huán)境優(yōu)化拓寬企業(yè)合作渠道
中國鮮果產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的黃金時期。目前，泰國榴蓮、山竹、龍眼，越南榴蓮、火龍果均已進入洪九果品的核心進口單品名單。鄧浩吉說：“十年來，在共建‘一帶一路’倡議框架下，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，國際物流及清關(guān)流程更加規(guī)范化?，F(xiàn)在，通過與全球戰(zhàn)略合作伙伴達成的緊密合作機制，以及我們先進的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)代化的設(shè)備及標準化的技術(shù)規(guī)范，大幅提高分選加工效率，保證水果品質(zhì)。同時，增加海外果農(nóng)收入?！?/p>
鄧浩吉認為，隨著“一帶一路”倡議的推進，亞洲的互聯(lián)互通程度和國際化不斷增強，民營經(jīng)濟有了更旺盛的生命力，中小企業(yè)有了更廣闊的合作渠道?，F(xiàn)在，共建“一帶一路”國家政府對尋求合作的中國企業(yè)重視程度也大大增強。
中老泰冷鏈班列促成“端到端”高效流通
今年6月，“洪九泰好吃”榴蓮專列成功首發(fā)，28柜榴蓮經(jīng)中老鐵路僅用88小時抵達重慶，其常態(tài)化運行有效提升了東南亞進口水果的運輸時效。
“自從搭上中老鐵路的快車，榴蓮運輸?shù)街袊臅r間縮短了6天左右”。鄧浩吉介紹，以前榴蓮運輸主要依靠海運和公路運輸，貨物通過海運到邊境口岸，再由公路轉(zhuǎn)運到成渝地區(qū)大約需要10天，水果運輸時間越長、損耗越大。而公路運輸盡管時效快，但價格高、損耗也大。有了中老鐵路冷鏈直達快線后，榴蓮從泰國運至成渝地區(qū)只用4天，而且全程冷鏈、一箱到底，可實時監(jiān)控水果在途情況，既能減少損耗，又能保障品質(zhì)，更符合市場需求。
中老泰冷鏈班列開通后，為企業(yè)從東南亞國家進口水果帶來了紅利。洪九果品通過設(shè)立海外基地，實現(xiàn)當?shù)厮搭^直采并加工分級包裝，再通過專船或?qū)Ａ羞\輸至國內(nèi)各大分揀中心，形成定制化產(chǎn)品后直達銷售終端，實現(xiàn)“端到端”的高效流通、鎖鮮直達。數(shù)據(jù)顯示，洪九果品2022年銷售榴蓮超過2500萬顆，占中國海關(guān)向泰國進口榴蓮份額約13%。
挖掘國際合作潛能實現(xiàn)水果“雙向奔赴”
據(jù)介紹，目前，洪九果品成功獲得中國海關(guān)授予AEO高級認證，享受優(yōu)化通關(guān)流程、降低查驗率、優(yōu)先辦理業(yè)務(wù)等便利措施，更進一步提升物流及通關(guān)效率。同時，洪九果品在行業(yè)內(nèi)率先建立了“端到端”的先進數(shù)字化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)“從果園到貨架”全鏈溫度可視化，讓更多優(yōu)質(zhì)的東南亞鮮果通過西部陸海新通道進入尋常百姓家，進一步激發(fā)和深化“一帶一路”雙向合作的新潛能。
“品質(zhì)高、口感好的果品才符合人們對美好生活的向往。接下來，我們計劃將精選的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)果品‘送出去’，通過現(xiàn)有的物流優(yōu)勢，助力中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，讓共建‘一帶一路’國家的消費者也吃上我們的耙耙柑、獼猴桃等?！编嚭萍f，“我們也將繼續(xù)倡導(dǎo)共同構(gòu)建生態(tài)圈，把更多的行業(yè)伙伴拉進來，一起做生意，促成更多國際合作?！?/p>
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