物流業(yè)下個(gè)風(fēng)口還是強(qiáng)化服務(wù)

全國政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬提出：“在我看來，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和傳統(tǒng)企業(yè)降本增效。”當(dāng)下，物流行業(yè)人才既要有供應(yīng)鏈意識(shí)，又要有新興技術(shù)背景和國際化思維能力，還要有扎實(shí)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。電商自建物流從最初的倉儲(chǔ)、快遞逐步向綜合物流商轉(zhuǎn)型，需要大量供應(yīng)鏈專業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。同時(shí)，科技創(chuàng)新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟(jì)是快遞物流業(yè)競逐的新賽道之一。他介紹，京東已在中國西北地區(qū)布局無人機(jī)配送試點(diǎn)，希望國家更加完善低空基礎(chǔ)設(shè)施前置規(guī)劃建設(shè)，并推動(dòng)如通導(dǎo)設(shè)施、起降場地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標(biāo)準(zhǔn)化，提高公共資源利用率和安全水平。

“在我看來，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和傳統(tǒng)企業(yè)降本增效?！比珖f(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬4日說。

2月23日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議研究有效降低全社會(huì)物流成本問題。六天后，以物流高效著稱的中國電商企業(yè)京東釋出消息，將在2024年上半年吸納約2萬名員工，受到外界關(guān)注。

曹鵬接受中新社記者專訪時(shí)表示，該招聘是常規(guī)招聘。他認(rèn)為，當(dāng)下，物流行業(yè)人才既要有供應(yīng)鏈全局意識(shí)，有新興技術(shù)背景和國際化思維能力，還要有扎實(shí)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因而，作為自建物流，從最初的倉儲(chǔ)、快遞逐步向綜合物流商轉(zhuǎn)型，需要大量供應(yīng)鏈專業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。

曹鵬提到，3月1日，新修訂的《快遞市場管理辦法》正式施行，涵蓋民眾長期關(guān)注的客戶信息保護(hù)、上門服務(wù)問題等?！靶乱?guī)背景下，想走在行業(yè)風(fēng)口，最重要的還是聚焦服務(wù)體驗(yàn)，這就需要長期模式創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，比如京東物流研發(fā)的‘微笑面單’，保護(hù)客戶隱私?！?/span>

針對中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議部署，曹鵬認(rèn)為是“非常好的機(jī)遇”。他稱，未來京東會(huì)不斷通過創(chuàng)新服務(wù)模式和技術(shù)應(yīng)用，為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成集聚新動(dòng)能。

科技創(chuàng)新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟(jì)是快遞物流業(yè)競逐的新賽道之一。曹鵬了解到，對此，各地政府集中出臺(tái)相關(guān)支持政策，包括研發(fā)費(fèi)用和人才引進(jìn)補(bǔ)貼、適航審定獎(jiǎng)勵(lì)、低空場景搭建支持及航線運(yùn)營補(bǔ)貼，以及科技創(chuàng)新獎(jiǎng)補(bǔ)等。他介紹，京東已在中國西北地區(qū)布局無人機(jī)配送試點(diǎn)，希望國家更加完善低空基礎(chǔ)設(shè)施前置規(guī)劃建設(shè)，并推動(dòng)如通導(dǎo)設(shè)施、起降場地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標(biāo)準(zhǔn)化，提高公共資源利用率和安全水平。