廈門主導！我國冷鏈物流國際標準實現(xiàn)零的突破......
中國是全球物流需求最大的市場
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示
今年前三季度
中國冷鏈物流需求穩(wěn)步增長
市場規(guī)模持續(xù)擴大
冷鏈物流總額為6.4萬億元，同比增長4.2%
央視《新聞聯(lián)播》報道
2020年疫情期間，我國正式向
ISO/TC 315提交了該標準的立項申請
△視頻來源：中物聯(lián)冷鏈委
為什么要制定
《冷鏈物流無接觸配送要求》
其主要內(nèi)容是什么
將會給我們帶來怎樣的影響
為全球冷鏈物流無接觸配送服務
提供統(tǒng)一的方向指引和操作規(guī)范
一方面可以減少流行病或瘟疫期間人與人之間的直接接觸，降低病毒傳播風險，保障貨品在配送過程中的衛(wèi)生安全，為消費者和配送員提供更加安全的環(huán)境。
“
另一方面，隨著無人機、機器人分揀系統(tǒng)等智慧物流技術的發(fā)展，智能快遞柜、驛站、代收點等設施的普及，無接觸配送服務也會越發(fā)變得高效和便捷，能夠更好滿足電子商務時代下消費者更加精細化和個性化的需求。
主要內(nèi)容是什么？
標準規(guī)定了冷鏈物流服務供應商
通過無接觸配送方式將貨品
從配送中心配送到消費者
過程中應滿足的要求
包括服務供應商要求
以及設施設備、作業(yè)流程、異常情況處理、
追溯、服務評估和質(zhì)量管理要求
整個配送過程中不存在人與人的直接接觸，以及作業(yè)人員與貨物自身包裝或運輸包裝的直接接觸。
先進的信息技術是基礎
智能倉儲系統(tǒng)是關鍵
無人配送設備是手段
智能快遞柜是支撐
若是流行病或瘟疫期間，配送員的自身防護也是重點。
貨物到達配送中心→配送中心暫存→訂單接收和處理→路線規(guī)劃和車輛調(diào)度→貨物分揀和裝載→配送→貨物交付和簽收
值得一提的是
廈門市標準化研究院推薦院技術骨干
以ISO/TC 315/WG2注冊專家身份
參與了該標準的8次國際研討會議和
多次國內(nèi)研討會議
作為主執(zhí)筆單位（第一起草人）起草的
國家標準GB/T 39664-2020
《電子商務冷鏈物流配送服務管理規(guī)范》和
行業(yè)標準WB/T 1103-2020
《食品冷鏈末端配送作業(yè)規(guī)范》
也為該標準的制定提供了重要技術參考
近年來，廈門市標準化研究院在冷鏈物流標準化研究領域取得了優(yōu)異成績。牽頭及參與起草（含在研）國際標準2項、國家標準9項、行業(yè)標準5項、地方標準11項，為建立和完善我國冷鏈物流標準體系，推動冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻。
國際標準的發(fā)布和實施
有助于推動我國物流技術的創(chuàng)新和應用
提升我國在冷鏈物流領域的
國際話語權和冷鏈物流行業(yè)的國際競爭力
為主導國際標準制訂貢獻“廈門力量”
END
廣東鮮易鮮供應鏈管理有限公司 |
|
